club@SRX BBS
[トップに戻る] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
おなまえ
Ｅメール
タイトル
コメント
参照先
投稿キー （投稿時 投稿キー を入力してください）
パスワード （記事メンテ用）
[11787] Re:[11786] [11785] [11784] [11782] [11781] エアクリーナボックス取り外し 投稿者：HM考え中 投稿日：2012/02/08(Wed) 23:22  

matsu様　初めまして。

39-41は、エアクリーナボクスを外さなくても交換可能ですので交換した事があります。
＃10年ぐらい前の事ですが...
19はちょっと記憶に無いのですが、24のダクトと共に交換した記憶があります。
リベッターの方向を最初についていた方向の逆から使ったりと苦労しましたが、
周囲のパーツを外した状態でなんとか交換したと思います。

蛇足ですが、このリベット、ホームセンター等で一般に普及しているものより
少し長いので、本数を間違えない様に注文してください。
＃私の手持ちの汎用品では長さが足りない部分がありました。

> srxではエアクリーナボックスを外した方はあまりいらっしゃらないようですね。ネットで情報を見つけたのですが，Ⅳ型以降は，
> http://www.ki-man.com/g_srx-sdr/srx-sdr-get.html
> エンジン外さないとできないと書いてあります。とすると大変ですね。どうしようかな・・・。
>
> 皆様のsrxは，
> www.lares.dti.ne.jp/~wedge/SRX/fig8.html
> の19や，
> www.lares.dti.ne.jp/~wedge/SRX/fig18.html
> 39,40,41はどうされてますでしょうか。
>
> エアを吸い込むのに邪魔をしているので，取ってしまってもよいように思うのですが・・・。

[11786] Re:[11785] [11784] [11782] [11781] エアクリーナボックス取り外し 投稿者：matsu 投稿日：2012/02/08(Wed) 20:37  

srxではエアクリーナボックスを外した方はあまりいらっしゃらないようですね。ネットで情報を見つけたのですが，Ⅳ型以降は，
http://www.ki-man.com/g_srx-sdr/srx-sdr-get.html
エンジン外さないとできないと書いてあります。とすると大変ですね。どうしようかな・・・。

皆様のsrxは，
www.lares.dti.ne.jp/~wedge/SRX/fig8.html
の19や，
www.lares.dti.ne.jp/~wedge/SRX/fig18.html
39,40,41はどうされてますでしょうか。

エアを吸い込むのに邪魔をしているので，取ってしまってもよいように思うのですが・・・。

[11785] Re:[11784] [11782] [11781] エアクリーナボックス取り外し 投稿者：matsu 投稿日：2012/02/07(Tue) 02:25  

Ｍ田さん，gizmoさん，寅楠さん，
レス，ありがとうございます。

リヤショック，スイングアームを外しても，横のフレームが
あって，外せないように感じました。（実際，試していませ
んが・・・）

エアクリーナケースのフラップって，年式的には痛んでいる
個体が多いと思うのですが，皆様はどうされてますでしょう
か?

[11784] Re:[11782] [11781] 解体→取り外し 投稿者：寅楠＠よこはま 投稿日：2012/02/07(Tue) 00:22  

自分のSRXはキックですが（1JL改）エアクリーナボックスを外すには
スイングアームを外す必要があります。

多分セルも同じでは・・・・・？（なんか釣られてるなぁ）

[11782] Re:[11781] 解体→取り外し 投稿者：gizmo 投稿日：2012/02/06(Mon) 22:00  

寒いですね～。

エンジンを降ろすと、エンジン側から抜けますが、
それ以外の方向だと破壊することになると聞いております。

> すなわち！
> リアサスだかフレーム周りだか、一部分解しなければ取り出せないと聞いたことがあります。


[11781] 解体→取り外し 投稿者：Ｍ田＠鳴門 投稿日：2012/02/06(Mon) 18:40  

すなわち！
リアサスだかフレーム周りだか、一部分解しなければ取り出せないと聞いたことがあります。
自分の3VNはかつてダイノジェットST3をショップで組んでもらったのですが、
K&Nのパワーフィルターに換装のためやはりエアクリボックスを取り外す必要がありました。
工事後店長曰く、「取り出せないのでエアクリボックスを壊しました。」
２度と使えなくなった一部破壊済みのボックスを虚しく持ち帰りましたとさ。

どなたか詳しい方プリーズ。

[11780] エアクリーナボックスの取り外し 投稿者：matsu 投稿日：2012/02/05(Sun) 18:44  

皆様，初めまして。
SRX600 3SX2をレストア中です。

エアクリーナケースのフラップ（3SX-21621-00）が痛んでいるので，交換したいのですが，フレームからエアクリーナケースを取り出す方法が，わからず困っています。

ヤマハのオンラインパーツリストでは，FIG.8です。エアクリーナケース7,8番を分離すれば取り出せるかと思い，10のタッピングスクリュも6ヶ所中4ヶ所外してみたんですが，残りの2ヶ所がフレームに隠れて外せない状況です。そもそも7,8番は接着剤でくっついているようで，分離できなさそうです。

どなたかエアクリーナボックスの取り外し方，アドバイスいただけないでしょうか。


[11779] Re:[11778] 皆さんありがとうございます。 投稿者：ヒデチチ 投稿日：2012/02/04(Sat) 09:56  

バイク屋でどうなったかも、よかったら教えてください。色々な症例と対策を知っておくのもいい勉強になりますので。また、バイク屋でいじってもらっても必ずしも良い結果が得られるとも限りません。そのときは、詳しい状態をここで質問すればいいと思います。
また、私の着けているスクリーンはネット通販で数千円で買った小さなものですが、100～120kmでずいぶん楽になりました。
> 100km以上はしんどいバイクなんですね。
> 今バイク屋に持っていき見てもらっています。
> 質問の回答本当にありがとうございました。
>

[11778] 皆さんありがとうございます。 投稿者：ふるふる 投稿日：2012/02/02(Thu) 20:05  

100km以上はしんどいバイクなんですね。
今バイク屋に持っていき見てもらっています。
質問の回答本当にありがとうございました。


[11777] Re:[11772] 高速時の高速について 投稿者：ファイヤー 投稿日：2012/01/26(Thu) 22:22  

はじめまして。

伏せて全開で？等々あると思いますが
5年程前に2型400を中古で入手した際，外観は綺麗だったものの
三桁を越えると殆ど加速しなかった覚えがあります。
全体にかなりヤレた感じで，自分は結局エンジンをO/H+αしました。

2型なら新車からもう20年以上経っていますし，
色々なところが積み重なっているのかもしれません。
参考になりましたら。
（でもやっぱりキャブ／プラグ／エアクリーナあたりから？）

[11776] Re:[11772] 高速時の高速について 投稿者：なおや 投稿日：2012/01/26(Thu) 21:29  

ふるふるさん
まずは各部の整備状態を完調にしてゆくことですね。
そのために、客観的に見てくれる地域のSRX乗りとの交流が最短距離だと思いますよ。



[11775] 無題 投稿者：いち 投稿日：2012/01/24(Tue) 23:26  

ふるふるさん、はじめまして。

＞最高で110kmまでしか出せません
　
　以前、同じ400の２型に乗ってましたが、ヒデチチさんの書かれているとおり＋３０は出ましたよ。

＞高速の走行がかなりしんどく

　カウル付きや４気筒に比べるときついです。自分も高速走行は１００km/ｈまでが快適速度です。

＞私のSRXはどこか故障しているのでしょうか。
＞それともこんなものなのでしょうか。

　失礼ながら、これだけの情報ではなんともいえません。
　
　ノーマルなのか改造車か。キャブは変わってませんか？２次減速比が変えられてませんか？
　
　バイク屋で購入したのか（整備済み）放置車両を個人売買で買ってきたのか、等々で状況は変わってきます。

　一番手っ取り早いのはバイク屋さんに見てもらうか、近くに住むＳＲＸ乗りを探して比べてみては？

　ここで大まかな住所を書いてみる（県と市まで）とか、各地のオフ会に顔を出すというのも良いですね。

[11774] Re:[11772] 高速時の高速について 投稿者：左藤 投稿日：2012/01/24(Tue) 04:13  

ふるふるさん、初めまして。

詳細がわかりませんが、とりあえず400でその数字は変です。
故障、というほどではないかも知れませんが（キャブ等の詰まりとか）、明らかに異常ですので、より悪化する前にバイク屋さんに相談された方が良いと思います。

[11773] Re:[11772] 高速時の高速について 投稿者：ヒデチチ 投稿日：2012/01/21(Sat) 15:54  

以前4型の400（今600）に乗っていました。
もっと出せるはずです。＋30kmは出ました。
原因や対策は、詳しい方々がこのあと教えてくれると思います。
ただ、風圧や風音がひどくて100km以上は出したくなかったです。
メーターバイザーという小さいスクリーンを付けたら楽になりました。

> はじめて投稿させていただきます。
> SRXの2型400ccを去年から乗っています。
> 高速の走行がかなりしんどく、最高で110kmまでしか出せません。
> SRX自体、高速はしんどいバイクとの記事をよく拝見しますが、私のSRXはどこか故障しているのでしょうか。
> それともこんなものなのでしょうか。
> どなたかご教授頂けないでしょうか？
> よろしくお願いします。


[11772] 高速時の高速について 投稿者：ふるふる 投稿日：2012/01/21(Sat) 14:35  

はじめて投稿させていただきます。
SRXの2型400ccを去年から乗っています。
高速の走行がかなりしんどく、最高で110kmまでしか出せません。
SRX自体、高速はしんどいバイクとの記事をよく拝見しますが、私のSRXはどこか故障しているのでしょうか。
それともこんなものなのでしょうか。
どなたかご教授頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

[11771] 新年のご挨拶 投稿者：仙人@会社 投稿日：2012/01/05(Thu) 13:57  

あけましておめでとうございます。

こうして新年が迎えられたのも、皆ユーザー様のおかげと感謝いたしております。

今年も、皆さんとお会いできるのを楽しみに、老け込まないように努力したいと思っております。

今年も、遊んでやってください。
そこんとこ！！、よろしく！！。

[11770] 新年のご挨拶 投稿者：左藤 投稿日：2012/01/03(Tue) 10:26  

あけましておめでとうございます。

昨年は災害を筆頭として様々な局面で先の見えない非常に大変な年と
なってしまいました。
そんな中でも、（距離は微々たるものながら）快調に走り続ける愛車達に
感心させられるとともに癒されています。今年もこのまま安全に距離を
重ねていきたいものです。
みなさんもどうぞご無事で一年をお過ごしください。

それでは、今年もよろしくお願いいたします。

左藤洋二（斧谷）

[11769] 明けましておめでとうございます。 投稿者：ｋｅｉ－１ 投稿日：2012/01/01(Sun) 12:28  

明けましておめでとうございます。

昨年は国の一大事や、我が地元でも豪雨の災害で暗い一年でした。
その影響かどうか、この板も昨年はレスポンスがあまり良くなかったようですが、先日開催されました関西オフでは６台のＳＲＸと、元ＳＲＸ乗りなどが１３台集合いたしました。
ｍａｎ３とまでは行きませんが、これを機会に関西でも年に何度かはオフ会を開きたいと話し合ったところです。

私自身のＳＲＸも休止中のため偉そうなことは言えませんが、この絶滅危惧種を愛でる会が今後も永く続きますように。

今年の後半にはＳＲＸに命を吹き込みたいなア～。




[11768] SRX 奈良オフミ　開催します 投稿者：とく＠高石 投稿日：2011/12/17(Sat) 21:54  

明日、12月18日(日)　奈良オフミ開催します。
予定通り、9：00　五條インター横ローソンに集合します。
気温が低い様なのと、天川あたりの道路事情が良くないようなので、コースは当日決定します。

[11767] SRX 奈良オフミーティング開催の件 投稿者：とく＠高石 投稿日：2011/12/04(Sun) 23:04  

来る、12月18日（日）　9：00AM　に五條インター横のコンビに（ローソン）に集合します。

当日は、吉野から農道をはしり、道の駅　黒滝から、天川　道の駅　大塔あたりを走ります。

途中道の駅で、バイクの試乗などして、親睦を深めたいと思います。

参加希望の方は、直メください。


[11766] Re:[11765] [11764] [11763] ＳＲＸの全幅を狭くするには？ 投稿者：うだうだマン@GSR乗り 投稿日：2011/11/30(Wed) 21:11  

> AHT3さん

遅ればせながら、ミラーについて、
ナポレオンの「バレンT.T.」というミラーがあります。
これなら簡単に畳めますよ。

[11765] Re:[11764] [11763] ＳＲＸの全幅を狭くするには？ 投稿者：AHT３ 投稿日：2011/11/28(Mon) 21:10  

kame@大阪さん
コメントありがとうございます。
変更すれば可能とのことで、ますます購入意欲が湧いて
きました。　ミラーは都度取り外して対処しようかと思います。


> 結論から言うと、構造変更を行えば簡単にできます。
>
>
> ボクの３ＳＸ場合、ハンドル幅６２cmのセパハンに換えてますが、車検時に構造変更する様に言われて、書類１枚(だったと思う)の簡単な申請でした。
>
> これも、車検の担当者の独断で言われるので、同じハンドル幅６２cmの２ＮＸでは、構造変更の指示は受けてないので、書類上はノーマルのままになってます。
>
> ただ、ミラーが６０cmを超えるので、扉を通る際、考えないとダメかも知れないですね！



[11764] Re:[11763] ＳＲＸの全幅を狭くするには？ 投稿者：kame@大阪 投稿日：2011/11/27(Sun) 22:26  

結論から言うと、構造変更を行えば簡単にできます。


ボクの３ＳＸ場合、ハンドル幅６２cmのセパハンに換えてますが、車検時に構造変更する様に言われて、書類１枚(だったと思う)の簡単な申請でした。

これも、車検の担当者の独断で言われるので、同じハンドル幅６２cmの２ＮＸでは、構造変更の指示は受けてないので、書類上はノーマルのままになってます。

ただ、ミラーが６０cmを超えるので、扉を通る際、考えないとダメかも知れないですね！



> 昔憧れたSRX400に乗りたいと思っています。
>
> 自宅の中に置きたいのですが、扉の幅が60cmしかありません。
> その幅を通るようにハンドル幅を狭くできるのでしょうか？
> あまり危険なことになるならあきらめますが。そもそもそのようなことは違法改造なんでしょうか？
> どなたかの記載ではノーマル全幅は72cmとかかれていました。
>
> どなたか詳しい方、よろしくお願いします。

[11763] ＳＲＸの全幅を狭くするには？ 投稿者：AHT３ 投稿日：2011/11/27(Sun) 18:36  

昔憧れたSRX400に乗りたいと思っています。

自宅の中に置きたいのですが、扉の幅が60cmしかありません。
その幅を通るようにハンドル幅を狭くできるのでしょうか？
あまり危険なことになるならあきらめますが。そもそもそのようなことは違法改造なんでしょうか？
どなたかの記載ではノーマル全幅は72cmとかかれていました。

どなたか詳しい方、よろしくお願いします。

[11762] お聞きしてよいのか 投稿者：ROM 投稿日：2011/11/08(Tue) 21:38  

偶然、ネット徘徊中に見かけたのですが
このSRXって某氏の物ですよね？
下のログを見たらお聞きして良いのか少し考えたのですが…

http://blogs.yahoo.co.jp/flandre27/64279041.html

[11761] Re:[11760] 【質問】SRXのハンドルバーエンド 投稿者：祁門 投稿日：2011/10/03(Mon) 10:49  

＞いとQ さん

> なるべく薄くでデザインがシンプルなものが欲しいのですが
> お勧めはないでしょうか？

　シンプルということであれば、純正流用ではR1-Z用のものがシンプルで、ねじ込みタイプです。
　ただ、現在在庫無しのようで、価格も汎用品より高めです。

　薄くは無いですが、I～III型用はゴム部分が無いので、脱落は避けられます。

http://www.ki-man.com/

[11760] 【質問】SRXのハンドルバーエンド 投稿者：いとQ 投稿日：2011/10/01(Sat) 04:03  

引き続き質問させてください

3VNですが、車検後にハンドルのバーエンドのゴム部分が
もげてしまいました。ねじ込んであった部分もはずしてしまい
なにかいいバーエンドがないかさがしています。

ヤマハは構造が特殊なようですね。

なるべく薄くでデザインがシンプルなものが欲しいのですが
お勧めはないでしょうか？

よろしくお願いします

[11759] Re:[11729] [11728] 3VNのマフラーと車検 投稿者：いとQ 投稿日：2011/10/01(Sat) 03:56  

少し前ですが9/9にユーザ車検を取ってきました。
これで、晴れて24年ぶりにSRX乗りに復帰できました。

ちなみに東京の品川陸運局、マフラーはスパトラのディスク3枚、排気はアキシャルではないです。

ありがとうございました


> はじめまして。
> いとQさんいらっしゃいませ。
>
> 最近、ノーマルマフラーを売却してしまいました。
>
> ヨシムラのサンパーであれば、車検に通りますよ。
> ヤフオクでも、時々見かけます。
>
> ちょっと高めですが、
> http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p251443925
> 今も出てますよ。
>
> もしかしたら、マフラーステーも必要かもしれません。
>
> > はじめまして、いとＱと申します。
> > よろしくお願いします。
> >
> > 1985年にSRX-4を新車購入、2年後に友人に売却。
> > 先週、3VN（96年式、ナンバー無し）をヤフオク購入した出戻りSRXライダーです
> >
> > ヤフオク購入のため、予想していた通り、少し手を入れなといけないかなと思っていますが、マフラーが社外品で音的に車検が通りそうにありません。
> >
> > 現在、ヤフオク、解体業者などで純正品を探していますが、なかなか見つかりません。（１ＪＫは沢山ありあます）
> >
> > どっか中古の純正マフラーか車検が通りそうなマフラーが入手できるところをご存じないでしょうか？
> >
> > エキパイはかろうじてヤフオクで入手しました。
> >
> > スーパートラップは、調整次第で車検は通るのでしょうか？
> >
> > よろしくお願いします


[11758] Re:[11756] 秋の交通安全運動 投稿者：うだうだマン@GSR乗り 投稿日：2011/09/29(Thu) 20:30  

> 協賛金を上納してしまった。・・・
お仲間発見！（汗）

みなさま、お気をつけて！

[11757] Re:[11752] [11751] 大菩薩ライン 投稿者：ばび@品川 投稿日：2011/09/29(Thu) 20:03  

> > またトンネルが増えてしまった。
> > あの辺のシビアなワインディングが良かったのに残念。
>
> 初投稿です。時々読ませてもらっています。
> 2型の400に乗っています。
>
> 道が良くなっているのか、ちょっと判断がつきません。
> 前の方が走り易かった気がします。

そうですねぇ。
シビアなのはワインディングよりも1本目トンネルが迂回した絶壁でした。
まぁ橋もシェルターも絶壁も崩れ跡もあるから国土交通省としては妥当な判断ですね。
ところで多分すれ違ってますねぇ。
赤の二本サスです。

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
処理 記事No 暗証キー
- LightBoard -